Herero 4x4
Herero 4x4
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Deserto Tunisia off-road Herero 4x4
🇮🇹 Un entusiasmante viaggio di Herero Expedition tra le imponenti dune della Tunisia. Un'indimenticabile avventura nel cuore del Sahara, che ci ha permesso di esplorare le distese sabbiose a bordo dei nostri fuoristrada, vivendo appieno l'emozione della guida off-road e scoprendo il fascino intramontabile del deserto. Guidati con maestria dal nostro competente staff e viaggiando in piccoli gruppi, abbiamo goduto del massimo della sicurezza e del divertimento lungo percorsi avvincenti, tecnici e protetti. Senza dubbio, è stata la via perfetta per assaporare e comprendere appieno la magica essenza del deserto, tra paesaggi mozzafiato e avventure indimenticabili.
🇬🇧 An exciting journey by Herero Expedition amidst the towering dunes of Tunisia. An unforgettable adventure in the heart of the Sahara, which allowed us to explore the sandy expanses aboard our off-road vehicles, fully experiencing the thrill of off-road driving and discovering the timeless charm of the desert. Expertly guided by our competent staff and traveling in small groups, we enjoyed the utmost safety and fun along engaging, technical, and protected routes. Undoubtedly, it was the perfect way to fully savor and comprehend the magical essence of the desert, amidst breathtaking landscapes and unforgettable adventures.
📌 Headquarters | Trezzo sull’Adda (MI) | via Fernando Santi, 11 | Italy
📞⁨ Phone | 340 222 3520⁩
✉️ Email | info@herero4x4.it
🌐 Web | www.herero4x4.it
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КОМЕНТАРІ

  • @lucagaggioli8976
    @lucagaggioli8976 Місяць тому

    Soldi ben spesi!!! 😍🤩😍😂

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero Місяць тому

      Ciao Luca, ti manca solo di dare del GASSSS adesso!!

  • @lucagaggioli8976
    @lucagaggioli8976 8 місяців тому

    Decisamente il più bel Cubby Box che abbia mai visto... chissà chi è il fortunato che l'ha montato? 😅😉

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero 8 місяців тому

      Ma chissà!!!

    • @lucagaggioli8976
      @lucagaggioli8976 8 місяців тому

      se non sbaglio è un tizio che prima aveva un "buon" Defender e che, dopo averlo parcheggiato qualche mese in quel di Trezzo si è ritrovato in mano una "belva" pazzesca!!! 😜😁@@TatianaHerero

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero 8 місяців тому

      Non Sbagli... adesso non ti resta che partire destinazione "Avventura"...@@lucagaggioli8976

  • @freedomcomunica
    @freedomcomunica Рік тому

    salve su una subaru 2000 diesel si può fare? e quanto costa?grazie

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero Рік тому

      Buon giorno si si può fare e il costo compreso di montaggio iva ed omologazione è di € 3.200,00 A presto.

  • @angelomorini2269
    @angelomorini2269 2 роки тому

    Complimenti! Ho un camper su Iveco Daily euro 5b del 2012, c'ho fatto 30.000Km, uno spettacolo e zero problemi. Impianto montato nel 2019. W il Mix Dual Fuel

  • @indianatreedinicolarossi2897
    @indianatreedinicolarossi2897 2 роки тому

    Buongiorno, complimenti, sistema che seguo da tempo con interesse da quando lo vidi esplicato da lei al 4x4 fest alcuni anni fa. Posseggo un Defender 300 tdi anno 95 e’ possibile applicare questo impianto anche su questo motore oppure e’ necessaria la presenza della centralina elettronica ? Grazie

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero 2 роки тому

      Buon giorno Nicola e grazie per la domanda, si certo è installabile anche su mezzi senza centralina ne abbiamo un modello apposta. le dirò di più sui 300 i clienti sono soddisfattissimi della resa. A disposizione per approfondimenti e/o preventivi. a presto e buona gornata.

  • @defendersgarage
    @defendersgarage 3 роки тому

    Buonasera, sono omologabili i vostri accessori (come per esempio paraurti e sottoporta) ? O cercate di mantere l'ottica del mezzo originale per la categoria in cui gareggiate?

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero 3 роки тому

      Buon giorno e grazie per la domanda, le protezioni sono omologabili attraverso il nulla osta della casa madre. Purtroppo però molte motorizzazioni in Italia non riconoscono più il nulla osta rilasciato dalla Casa madre tramite la Cetoc valido ai fini omologativi. per cui bisogna informarsi localmente nella propria motorizzazione. se desidera un approfondimento ci contatti telefonicamente al 3402223520 o mail davide@herero4x4.it. A presto

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero 3 роки тому

      Ah per quanto concerne la linea delle protezioni noi da sempre cerchiamo il massimo per un veicolo che può circolare, tanto è vero che parecchie volte ns clienti si sono presentati sul campo di gare arrivando direttamente con l'auto!!

  • @KnurdMonkey
    @KnurdMonkey 3 роки тому

    Ha senso installarlo su un motore EURO6? (ho una Focus 1.5TDCi 120CV) ma non faccio più di 20000Km anno.

    • @herero4x4srl
      @herero4x4srl 3 роки тому

      Buon giorno e grazie per la domanda, il sistema Mixed dual fuel su un euro 6 stradale, le permetterà un risparmio di circa 20-25% dei costi relativi al carburante. Quindi il vantaggio più evidente sarà sicuramente legato all'abbattimento dei costi di manutenzione che , nei motori diesel diventa costosa, quando si incontrano problemi legati all'intasamento del FAP, e più in generale al degrado di efficienza di iniezione, turbo. L'azione detergente del GPL permette di tenere pulito il motore mantenendo la sua efficienza. inoltre avrà un aumento considerevole della coppia e della potenza a tutto vantaggio della guida. la invito a contattarci per avere ulteriori informazioni. A presto e buona giornata.

  • @duido17
    @duido17 3 роки тому

    vorrei sapere se la modifica dual fuel è omologabile in italia?

    • @herero4x4srl
      @herero4x4srl 3 роки тому

      si è omologabile, per qualsiasi informazione: info@herero4x4.it

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero 3 роки тому

      Buon giorno e grazie per il messaggio.. Si certo è omologabile. Se vuole maggiori info ci contatti al 3402223520 grazie a presto

  • @gianpiero553
    @gianpiero553 4 роки тому

    a parte il costo molto caro dell'impianto (3800 euro), il risparmio é irrisorio e non riuscirai mai a ripagarti il costo. il consumo effettivo è 40 litri di gasolio e 20 litri di gpl. infatti il serbatoio standard dell'impianto è da 15 (reali 13,5) litri contro un serbatoio del gasolio da 55 litri circa (mettono a richiesta con sovrapprezzo un serbatoio gpl da 35 litri). A basso regime di giri consuma quasi esclusivamente gasolio mentre solo ad alti numeri di giri inizia a consumare più gpl. quindi questi impianti vanno bene su macchine che fanno tanta autostrada e non mi sembra adatto per questi mezzi. se invece la vediamo come una sorta di elaborazione per ottenere prestazioni migliori ci può stare, ma non parliamo di risparmio. Da come dice sembra che consumi metà gasolio e metà gpl (a € 0,50/litro dalle mie parti non esiste) mentre realisticamente ad esempio il 50 per cento di 40 litri (di gasolio) sono 20 litri (di gpl). Se consumasse veramente metà gasolio e metà gpl, con quel serbatoio saresti sempre a fare gpl (ricordate anche che il gpl ha una minore resa chilometrica, quindi se a gasolio faccio i 10 a litro a gpl faccio gli 8 a litro). Poi la storiella delle limitazioni del traffico non regge: il mezzo deve essere alimentato totalmente a gpl e non mixed per avere agevolazioni, a parte qualche comune tipo Padova nel resto d'Italia la macchina è considerata diesel. Parlo per esperienza e non lo farei reinstallare. ogni volta che faccio i pieni contemporaneamente ai due serbatoi finisco sempre prima il gasolio ed ho un serbatoio del gpl da 35 litri. la macchina la uso per fare trial e statali per i trasferimenti, se la usassi in autostrada allora consumerei molto più gpl. ma un defender non è fatto per andare in autostrada...

    • @TatianaHerero
      @TatianaHerero 3 роки тому

      Buon giorno Gian Piero e grazie per la tua recensione infatti è proprio il feed back dell'utente che ci da modo di crescere e migliorare.. Alcune precisazioni però sono doverose per non creare confusione. Il costo dell'impianto dipende dalla sua configurazione e dagli accessori che vengono installati a corredo, per adeguarsi all'uso del veicolo. Quindi la cifra che indica non è standard ma è specifica per il suo kit. il discorso consumo invece varia a seconda del tipo di servizio che si vuole ottenere dall'impianto se più dedito al risparmio o alle prestazioni( che poi ovviamente anche involontariamente si usano), nel suo caso probabilmente si era deciso più per un taglio sportivo. Inoltre il consumo cambia anche in funzione dei percorsi e dallo stile di guida. Grazie ancora e a presto

  •  4 роки тому

    Great video! Keep it up Would you like to be UA-cam friends? :)

  • @p.744
    @p.744 4 роки тому

    Merd rover 😂😂😂

    • @indianatreedinicolarossi2897
      @indianatreedinicolarossi2897 2 роки тому

      Bel commento del cazzo.

    • @p.744
      @p.744 2 роки тому

      @@indianatreedinicolarossi2897 rompono in continuazione in fuoristrada DURO ecco tutto sapientono 😂😂

  • @Compcut
    @Compcut 4 роки тому

    Il gigglepin la dietro mette quasi paura😅😉

  • @Compcut
    @Compcut 4 роки тому

    Complimenti👍👍👌

  • @Compcut
    @Compcut 4 роки тому

    Purtroppo nei distributori il gas la maggior parte delle volte è sporco

  • @gecoquattroperquattro1336
    @gecoquattroperquattro1336 10 років тому

    Bel lavoro Davide! un grosso saluto al team Herero

  • @Alejeepcj5
    @Alejeepcj5 12 років тому

    Spettacolo!

  • @bebel4x4
    @bebel4x4 13 років тому

    très beau def!!!